/themes/plugins/fancybox/css/fancybox.css
Lastbil Traktor Semitrailer Nyttofordon Lastbil flak Lastbil platta Lastbil transportbil Lastbil kylskåp Nyttofordon Nyttobil med flak Buss Linjebuss
Auktioner Uthyrning Lösningar och partners SE Språk
Huvudmeny
Huvudmeny
Lösningar och partners
Köpa
Sälj
Använda länkar
Om Via Mobilis
Hej, var vänlig och identifiera dig
Stats
 Tillbaka till sökning
Semitrailer Faymonville Faymonville MAX 710...
Semitrailer Faymonville Faymonville MAX 710...

Semitrailer maskinbärare Faymonville Faymonville MAX 710 Tiefbett 2+4 PA - Baggerbett ny

  • 102 Ton
  • Faymonville
  • 45356 Essen
Semitrailer Maskinbärare
Huvudsaklig information
Kundref.: 36907
Webbplatsref.: 10809281
Karosseri Maskinbärare
Märke Faymonville
Modell Faymonville MAX 710 Tiefbett 2+4 PA - Baggerbett
Tillstånd Ny
År -
Datum för första registrering
Land TYSKLAND
Constructeur Faymonville
Däck
Utrustning Semitrailer Faymonville
  • ABS
Tonnage
Nyttolast73.54 Ton
Bruttovikt102 Ton
Växellåda och transmission
Anmärkningar

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals:

  • Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar, Länge ± 3.650 mm
  • 2 Paar Verzurringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
  • 2 Paar Verzurringe auf dem Schwanenhals (LC 10.600 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe am Mittelteil des Schwanenhalses (LC 10.600 daN)
  • Für SZM 6 × 4 oder 8 × 4 2-Achs
Kompaktfrontfahrwerk:
  • Hakenaufnahme vorne und hinten, Länge: ca. 2.200 mm
  • Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mmBaggerbrücke:Teleskopierbare Baggerbrücke mit überfahrbaren Brückenhaken vorne und mit Bolzen-Laschenkupplung hinten
  • Grundbreite: ca. 2.850 mm
  • Länge: ca. 6.650 mm
  • Trägerhöhe: ca. 400 mm
  • Trägerbreite: ca. 1.350 mm
  • Ladehöhe ca. 550 mm bei Bodenfreiheit ca. 150 mm
4-Achs Heckfahrwerk:
  • Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung zum Anbau eines Tiefbettes vorne
  • Schlusstraverse hinten Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm
  • Fahrwerklänge: ca. 5.480 mm
Pendelachsen, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Technische Achslast: je 14.640 kg (62 km/h)
  • Hydraulischer Achsausgleich

    Bereifung
  • Frontfahrwerk:
  • 8 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5
  • Bereifung Heckfahrwerk:
  • 16 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5
  • Lastindex 150/148J

    Lackierung:
  • Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
  • Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GL
Inklusive folgendem Zubehör
  • Stahl Stirnwand, ca. 400 mm hoch
  • Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • 3.5 Zoll Königszapfen
  • LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler (20 l/min)
  • Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen, der Tank der SZM muss min. 80 l umfassen
  • mit MAX Trailer Kupplungsstücken, ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern
  • BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals mit Normalfett NLGI-2
  • Werkzeugkit Art N° 612452
  • Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Schwanenhals
  • Frontfahrwerk mit einem separaten Luftanschluss für Luftschrauber
  • BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 2-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2
  • Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Frontfahrwerk für die Warntafeln
  • Einschraubmöglichkeit (ø ca. 40 mm) alle ca. 500 mm außen am Obergurt der Aussenröhre der Baggerbrücke für Schraubringe (LC 16.000 daN)
  • Klappbare Verbreiterungen mit Stahlmatratzen, verstellbar in der Breite von ca. 2.850 mm bis ca. 3.250 mm
  • BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 4-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2
  • Am Heckfahrwerk eine Steckdose für die Kabel-Fernbedienung der Nachlenkung
  • Hinteres Fahrwerk mit Mulde
  • Zwei Werkzeugkasten INOX, ca. 855 × 340 × 390 mm, auf dem Schwanenhals, links und rechts
  • 1-Zylinder Hatz Dieselmotor (Silent Pack) mit Elektrostarter und Starterbatterie

  • Funkfernbedienung:
  • Bedienung des Powerpacks, Start/Stop des Dieselmotors
  • Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung

  • je 1 LED-Arbeitsscheinwerfern links und rechts am Heckblech des Schwanenhalses mit getrenntem Ein-/Ausschalter
  • je 1 LED-Arbeitsscheinwerfer links und rechts am Heck des vorderen Fahrwerks mit getrenntem Ein-/Ausschalter
  • Oberfläche des vorderen Fahrwerkes mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung
  • Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Frontfahrwerk
  • 1 Paar lose HeProLen Kunststoff Auffahrkeile mit Kletterleisten, ca. 1.200 × 450 × 50/400 mm
  • Zentralträger des Tiefbetts versehen mit einer einlackierten Sandschicht als Abrutschsicherung
  • Oberfläche des hinteren Fahrwerks mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung
  • Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks vorne und hinten mit einem geschraubtem Blech geschlossen
  • Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
  • Umdrehbare Kennzeichnung ca. 1.200 × 400 mm CONVOI EXCEPTIONNEL hinten am Auflieger
  • Eine 7-polige Steckdose zusätzlich links und rechts im Bereich der Achsen am Heckfahrwerk für die Warntafeln
  • Vier um ca. 2.000 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 × 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte und Halterung für Rundumleuchte



EBS
Steering axle
Axles: 6
Delivery date: 2026-02-01
Se allt
Anmärkningar

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals:

  • Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar, Länge ± 3.650 mm
  • 2 Paar Verzurringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
  • 2 Paar Verzurringe auf dem Schwanenhals (LC 10.600 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe am Mittelteil des Schwanenhalses (LC 10.600 daN)
  • Für SZM 6 × 4 oder 8 × 4 2-Achs
Kompaktfrontfahrwerk:
  • Hakenaufnahme vorne und hinten, Länge: ca. 2.200 mm
  • Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mmBaggerbrücke:Teleskopierbare Baggerbrücke mit überfahrbaren Brückenhaken vorne und mit Bolzen-Laschenkupplung hinten
  • Grundbreite: ca. 2.850 mm
  • Länge: ca. 6.650 mm
  • Trägerhöhe: ca. 400 mm
  • Trägerbreite: ca. 1.350 mm
  • Ladehöhe ca. 550 mm bei Bodenfreiheit ca. 150 mm
4-Achs Heckfahrwerk:
  • Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung zum Anbau eines Tiefbettes vorne
  • Schlusstraverse hinten Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm
  • Fahrwerklänge: ca. 5.480 mm
Pendelachsen, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Technische Achslast: je 14.640 kg (62 km/h)
  • Hydraulischer Achsausgleich

    Bereifung
  • Frontfahrwerk:
  • 8 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5
  • Bereifung Heckfahrwerk:
  • 16 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5
  • Lastindex 150/148J

    Lackierung:
  • Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
  • Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GL
Inklusive folgendem Zubehör
  • Stahl Stirnwand, ca. 400 mm hoch
  • Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • 3.5 Zoll Königszapfen
  • LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler (20 l/min)
  • Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen, der Tank der SZM muss min. 80 l umfassen
  • mit MAX Trailer Kupplungsstücken, ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern
  • BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals mit Normalfett NLGI-2
  • Werkzeugkit Art N° 612452
  • Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Schwanenhals
  • Frontfahrwerk mit einem separaten Luftanschluss für Luftschrauber
  • BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 2-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2
  • Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Frontfahrwerk für die Warntafeln
  • Einschraubmöglichkeit (ø ca. 40 mm) alle ca. 500 mm außen am Obergurt der Aussenröhre der Baggerbrücke für Schraubringe (LC 16.000 daN)
  • Klappbare Verbreiterungen mit Stahlmatratzen, verstellbar in der Breite von ca. 2.850 mm bis ca. 3.250 mm
  • BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 4-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2
  • Am Heckfahrwerk eine Steckdose für die Kabel-Fernbedienung der Nachlenkung
  • Hinteres Fahrwerk mit Mulde
  • Zwei Werkzeugkasten INOX, ca. 855 × 340 × 390 mm, auf dem Schwanenhals, links und rechts
  • 1-Zylinder Hatz Dieselmotor (Silent Pack) mit Elektrostarter und Starterbatterie

  • Funkfernbedienung:
  • Bedienung des Powerpacks, Start/Stop des Dieselmotors
  • Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung

  • je 1 LED-Arbeitsscheinwerfern links und rechts am Heckblech des Schwanenhalses mit getrenntem Ein-/Ausschalter
  • je 1 LED-Arbeitsscheinwerfer links und rechts am Heck des vorderen Fahrwerks mit getrenntem Ein-/Ausschalter
  • Oberfläche des vorderen Fahrwerkes mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung
  • Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Frontfahrwerk
  • 1 Paar lose HeProLen Kunststoff Auffahrkeile mit Kletterleisten, ca. 1.200 × 450 × 50/400 mm
  • Zentralträger des Tiefbetts versehen mit einer einlackierten Sandschicht als Abrutschsicherung
  • Oberfläche des hinteren Fahrwerks mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung
  • Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks vorne und hinten mit einem geschraubtem Blech geschlossen
  • Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
  • Umdrehbare Kennzeichnung ca. 1.200 × 400 mm CONVOI EXCEPTIONNEL hinten am Auflieger
  • Eine 7-polige Steckdose zusätzlich links und rechts im Bereich der Achsen am Heckfahrwerk für die Warntafeln
  • Vier um ca. 2.000 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 × 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte und Halterung für Rundumleuchte



EBS
Steering axle
Axles: 6
Delivery date: 2026-02-01
Försäljningspris
Pris vid förfrågan Fråga säljaren om priset
Semitrailer Maskinbärare
Huvudsaklig information
Kundref.: 36907
Webbplatsref.: 10809281
Karosseri Maskinbärare
Märke Faymonville
Modell Faymonville MAX 710 Tiefbett 2+4 PA - Baggerbett
Tillstånd Ny
År -
Datum för första registrering
Land TYSKLAND
Constructeur Faymonville
Däck
Utrustning Semitrailer Faymonville
  • ABS
Tonnage
Nyttolast73.54 Ton
Bruttovikt102 Ton
Växellåda och transmission
Anmärkningar

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals:

  • Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar, Länge ± 3.650 mm
  • 2 Paar Verzurringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
  • 2 Paar Verzurringe auf dem Schwanenhals (LC 10.600 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe am Mittelteil des Schwanenhalses (LC 10.600 daN)
  • Für SZM 6 × 4 oder 8 × 4 2-Achs
Kompaktfrontfahrwerk:
  • Hakenaufnahme vorne und hinten, Länge: ca. 2.200 mm
  • Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mmBaggerbrücke:Teleskopierbare Baggerbrücke mit überfahrbaren Brückenhaken vorne und mit Bolzen-Laschenkupplung hinten
  • Grundbreite: ca. 2.850 mm
  • Länge: ca. 6.650 mm
  • Trägerhöhe: ca. 400 mm
  • Trägerbreite: ca. 1.350 mm
  • Ladehöhe ca. 550 mm bei Bodenfreiheit ca. 150 mm
4-Achs Heckfahrwerk:
  • Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung zum Anbau eines Tiefbettes vorne
  • Schlusstraverse hinten Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm
  • Fahrwerklänge: ca. 5.480 mm
Pendelachsen, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Technische Achslast: je 14.640 kg (62 km/h)
  • Hydraulischer Achsausgleich

    Bereifung
  • Frontfahrwerk:
  • 8 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5
  • Bereifung Heckfahrwerk:
  • 16 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5
  • Lastindex 150/148J

    Lackierung:
  • Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
  • Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GL
Inklusive folgendem Zubehör
  • Stahl Stirnwand, ca. 400 mm hoch
  • Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • 3.5 Zoll Königszapfen
  • LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler (20 l/min)
  • Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen, der Tank der SZM muss min. 80 l umfassen
  • mit MAX Trailer Kupplungsstücken, ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern
  • BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals mit Normalfett NLGI-2
  • Werkzeugkit Art N° 612452
  • Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Schwanenhals
  • Frontfahrwerk mit einem separaten Luftanschluss für Luftschrauber
  • BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 2-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2
  • Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Frontfahrwerk für die Warntafeln
  • Einschraubmöglichkeit (ø ca. 40 mm) alle ca. 500 mm außen am Obergurt der Aussenröhre der Baggerbrücke für Schraubringe (LC 16.000 daN)
  • Klappbare Verbreiterungen mit Stahlmatratzen, verstellbar in der Breite von ca. 2.850 mm bis ca. 3.250 mm
  • BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 4-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2
  • Am Heckfahrwerk eine Steckdose für die Kabel-Fernbedienung der Nachlenkung
  • Hinteres Fahrwerk mit Mulde
  • Zwei Werkzeugkasten INOX, ca. 855 × 340 × 390 mm, auf dem Schwanenhals, links und rechts
  • 1-Zylinder Hatz Dieselmotor (Silent Pack) mit Elektrostarter und Starterbatterie

  • Funkfernbedienung:
  • Bedienung des Powerpacks, Start/Stop des Dieselmotors
  • Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung

  • je 1 LED-Arbeitsscheinwerfern links und rechts am Heckblech des Schwanenhalses mit getrenntem Ein-/Ausschalter
  • je 1 LED-Arbeitsscheinwerfer links und rechts am Heck des vorderen Fahrwerks mit getrenntem Ein-/Ausschalter
  • Oberfläche des vorderen Fahrwerkes mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung
  • Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Frontfahrwerk
  • 1 Paar lose HeProLen Kunststoff Auffahrkeile mit Kletterleisten, ca. 1.200 × 450 × 50/400 mm
  • Zentralträger des Tiefbetts versehen mit einer einlackierten Sandschicht als Abrutschsicherung
  • Oberfläche des hinteren Fahrwerks mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung
  • Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks vorne und hinten mit einem geschraubtem Blech geschlossen
  • Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
  • Umdrehbare Kennzeichnung ca. 1.200 × 400 mm CONVOI EXCEPTIONNEL hinten am Auflieger
  • Eine 7-polige Steckdose zusätzlich links und rechts im Bereich der Achsen am Heckfahrwerk für die Warntafeln
  • Vier um ca. 2.000 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 × 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte und Halterung für Rundumleuchte



EBS
Steering axle
Axles: 6
Delivery date: 2026-02-01
Se allt
Anmärkningar

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals:

  • Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar, Länge ± 3.650 mm
  • 2 Paar Verzurringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
  • 2 Paar Verzurringe auf dem Schwanenhals (LC 10.600 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe am Mittelteil des Schwanenhalses (LC 10.600 daN)
  • Für SZM 6 × 4 oder 8 × 4 2-Achs
Kompaktfrontfahrwerk:
  • Hakenaufnahme vorne und hinten, Länge: ca. 2.200 mm
  • Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mmBaggerbrücke:Teleskopierbare Baggerbrücke mit überfahrbaren Brückenhaken vorne und mit Bolzen-Laschenkupplung hinten
  • Grundbreite: ca. 2.850 mm
  • Länge: ca. 6.650 mm
  • Trägerhöhe: ca. 400 mm
  • Trägerbreite: ca. 1.350 mm
  • Ladehöhe ca. 550 mm bei Bodenfreiheit ca. 150 mm
4-Achs Heckfahrwerk:
  • Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung zum Anbau eines Tiefbettes vorne
  • Schlusstraverse hinten Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm
  • Fahrwerklänge: ca. 5.480 mm
Pendelachsen, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Technische Achslast: je 14.640 kg (62 km/h)
  • Hydraulischer Achsausgleich

    Bereifung
  • Frontfahrwerk:
  • 8 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5
  • Bereifung Heckfahrwerk:
  • 16 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5
  • Lastindex 150/148J

    Lackierung:
  • Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
  • Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GL
Inklusive folgendem Zubehör
  • Stahl Stirnwand, ca. 400 mm hoch
  • Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • 3.5 Zoll Königszapfen
  • LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler (20 l/min)
  • Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen, der Tank der SZM muss min. 80 l umfassen
  • mit MAX Trailer Kupplungsstücken, ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern
  • BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals mit Normalfett NLGI-2
  • Werkzeugkit Art N° 612452
  • Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Schwanenhals
  • Frontfahrwerk mit einem separaten Luftanschluss für Luftschrauber
  • BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 2-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2
  • Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Frontfahrwerk für die Warntafeln
  • Einschraubmöglichkeit (ø ca. 40 mm) alle ca. 500 mm außen am Obergurt der Aussenröhre der Baggerbrücke für Schraubringe (LC 16.000 daN)
  • Klappbare Verbreiterungen mit Stahlmatratzen, verstellbar in der Breite von ca. 2.850 mm bis ca. 3.250 mm
  • BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 4-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2
  • Am Heckfahrwerk eine Steckdose für die Kabel-Fernbedienung der Nachlenkung
  • Hinteres Fahrwerk mit Mulde
  • Zwei Werkzeugkasten INOX, ca. 855 × 340 × 390 mm, auf dem Schwanenhals, links und rechts
  • 1-Zylinder Hatz Dieselmotor (Silent Pack) mit Elektrostarter und Starterbatterie

  • Funkfernbedienung:
  • Bedienung des Powerpacks, Start/Stop des Dieselmotors
  • Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung

  • je 1 LED-Arbeitsscheinwerfern links und rechts am Heckblech des Schwanenhalses mit getrenntem Ein-/Ausschalter
  • je 1 LED-Arbeitsscheinwerfer links und rechts am Heck des vorderen Fahrwerks mit getrenntem Ein-/Ausschalter
  • Oberfläche des vorderen Fahrwerkes mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung
  • Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Frontfahrwerk
  • 1 Paar lose HeProLen Kunststoff Auffahrkeile mit Kletterleisten, ca. 1.200 × 450 × 50/400 mm
  • Zentralträger des Tiefbetts versehen mit einer einlackierten Sandschicht als Abrutschsicherung
  • Oberfläche des hinteren Fahrwerks mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung
  • Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks vorne und hinten mit einem geschraubtem Blech geschlossen
  • Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
  • Umdrehbare Kennzeichnung ca. 1.200 × 400 mm CONVOI EXCEPTIONNEL hinten am Auflieger
  • Eine 7-polige Steckdose zusätzlich links und rechts im Bereich der Achsen am Heckfahrwerk für die Warntafeln
  • Vier um ca. 2.000 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 × 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte und Halterung für Rundumleuchte



EBS
Steering axle
Axles: 6
Delivery date: 2026-02-01
Försäljningspris
Pris vid förfrågan Fråga säljaren om priset

Es-Ge Nutzfahrzeuge GmbH

45356 Essen

ALLEMAGNE


tag-iconSedan 15 år på Europa-Lastbilar.se

Nordrhein-Westfalen - Tyskland
Herr Grübner
Russe - Polonais - Italien - Anglais
+49 (0)201 61 67 0

Via Mobilis åtar sig att respektera de grundläggande värdena i förordningen om skydd av dina personuppgifter.

Den här webbplatsen skyddas av reCAPTCHA. Googles sekretesspolicy och användningsvillkor gäller

  Säkerhetsråd  
Rapportera annons
Liknande annonser
15
Semitrailer maskinbärare Faymonville ny
  UTHYRNING

Semitrailer maskinbärare Faymonville ny Multimax Satteltieflader - hydr. gelenkt

Hyrespriser på begäran
80t Ny
25
Semitrailer maskinbärare Dinkel

Semitrailer maskinbärare Dinkel DSAFA 36000 Schräglader/Tieflader 2x Lenkachse

225 214 SEK Exkl. moms
36t 2009
20
Semitrailer maskinbärare MOL
Semitrailer maskinbärare MOL
Semitrailer maskinbärare MOL

Semitrailer maskinbärare MOL 3-Achser,hydr. Rampen,Gelenkt,Verbreiterbar

236 650 SEK Exkl. moms
1994
Localisation :   •  Allemagne Sittensen Freins :   •  système abs Ladebett: 8620mm, Schräge hinten: 450 mm, Breite: 2600 mm, Breite: 3111 mm mit...
10
Semitrailer maskinbärare Möslein ny
  UTHYRNING

Semitrailer maskinbärare Möslein ny ST 3 Plato 8,7 3 Achs Satteltieflader Plato 45 t GGfür Fertigteile, Baumaschinen

Hyrespriser på begäran
45t 2026 Ny
27
Semitrailer maskinbärare Goldhofer

Semitrailer maskinbärare Goldhofer STZ -TL 3 -33/80 3-Achs TL 3x Lenk Rampen TÜV NEU! STZ -TL 3 -33/80 3-Achs TL 3x Lenk Rampen TÜV NEU!

Pris vid förfrågan
1998
Visning 1 på 4

Överst på sidan