Semitrailer maskinbärare sodexim 60t-export 3 axlar ny
Ref: VN 0003
Semitrailer maskinbärare Sodexim 60T-EXPORT 3 axlar ny
- 01/01/2026
- Sodexim
- 59250 HALLUIN
Semitrailer Maskinbärare
|
Huvudsaklig information
|
|
|---|---|
| Kundref.: | VN 0003 |
| Webbplatsref.: | 11502692 |
| Karosseri | Maskinbärare |
| Märke | Sodexim |
| Modell | 60T-EXPORT |
| Tillstånd | Ny |
| År | 2026 |
| Datum för första registrering | 01/01/2026 |
| Land | FRANKRIKE |
| Constructeur | Sodexim |
Däck |
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|---|---|
| Däckens tillstånd och storlekar | - |
Fjädring / Axlar |
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|---|---|
| Typ av framhjulsupphängning | Mekanisk |
| Typ av bakhjulsupphängning | Mekanisk |
Egenskaper Sodexim 60T-EXPORT |
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|---|---|
| Axlar | 3 axlar |
Växellåda och transmission |
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|---|---|
| Precisioner växellåda | - |
Anmärkningar |
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SODEXIM PORTE-ENGINS 50/60 T – Neuf
SODEXIM propose une semi-remorque porte-engins neuve, conçue pour le transport de matériels de chantier, d’engins agricoles et d’équipements lourds. Son châssis renforcé en IPE 580, sa charge utile pouvant atteindre 60 T et sa suspension à lames offrent une configuration robuste, adaptée aux usages intensifs et aux conditions d’exploitation en Afrique. Caractéristiques principales Référence : VN0003 Marque : SODEXIM Modèle : Porte-engins 60 T État : neuf Configuration : 3 essieux Charge utile : 50 ou 60 T selon configuration Poids à vide : 14,50 T Suspension : lames Châssis : renforcé, IPE 580 Longueur du plateau : 9,00 m Largeur utile : 2,50 ou 3,00 m Pneumatiques : 13R22.5 État des pneus : 100 % Pivot : 2 ou 3,5 pouces Équipements Rampes hydro-électriques Deux élargisseurs de 25 cm Essieux BPW en option Treuil en option Dimensions générales A : 13,50 m C : 3,42 m D : 2,50 m Points forts Porte-engins neuf Charge utile jusqu’à 60 T Châssis renforcé en IPE 580 Rampes hydro-électriques Plateau utile de 9,00 m Largeur extensible jusqu’à 3,00 m Suspension à lames adaptée aux charges lourdes Pneumatiques à 100 % Solution adaptée au transport d’engins en Afrique L’expertise SODEXIM – Véhicule neuf Depuis plus de 35 ans, SODEXIM est spécialiste du marché africain du poids lourd et du transport industriel. Nos véhicules et équipements neufs sont configurés selon les besoins des clients et préparés pour l’export vers l’Afrique. Conçu pour les conditions africaines Pistes et routes difficiles Charges d’exploitation élevées Utilisation intensive Conditions climatiques exigeantes Robustesse renforcée |
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Se allt
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Anmärkningar |
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SODEXIM PORTE-ENGINS 50/60 T – Neuf SODEXIM propose une semi-remorque porte-engins neuve, conçue pour le transport de matériels de chantier, d’engins agricoles et d’équipements lourds. Son châssis renforcé en IPE 580, sa charge utile pouvant atteindre 60 T et sa suspension à lames offrent une configuration robuste, adaptée aux usages intensifs et aux conditions d’exploitation en Afrique. Caractéristiques principales Référence : VN0003 Marque : SODEXIM Modèle : Porte-engins 60 T État : neuf Configuration : 3 essieux Charge utile : 50 ou 60 T selon configuration Poids à vide : 14,50 T Suspension : lames Châssis : renforcé, IPE 580 Longueur du plateau : 9,00 m Largeur utile : 2,50 ou 3,00 m Pneumatiques : 13R22.5 État des pneus : 100 % Pivot : 2 ou 3,5 pouces Équipements Rampes hydro-électriques Deux élargisseurs de 25 cm Essieux BPW en option Treuil en option Dimensions générales A : 13,50 m C : 3,42 m D : 2,50 m Points forts Porte-engins neuf Charge utile jusqu’à 60 T Châssis renforcé en IPE 580 Rampes hydro-électriques Plateau utile de 9,00 m Largeur extensible jusqu’à 3,00 m Suspension à lames adaptée aux charges lourdes Pneumatiques à 100 % Solution adaptée au transport d’engins en Afrique L’expertise SODEXIM – Véhicule neuf Depuis plus de 35 ans, SODEXIM est spécialiste du marché africain du poids lourd et du transport industriel. Nos véhicules et équipements neufs sont configurés selon les besoins des clients et préparés pour l’export vers l’Afrique. Conçu pour les conditions africaines Pistes et routes difficiles Charges d’exploitation élevées Utilisation intensive Conditions climatiques exigeantes Robustesse renforcée |
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| Kundref.: | VN 0003 |
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| Karosseri | Maskinbärare |
| Märke | Sodexim |
| Modell | 60T-EXPORT |
| Tillstånd | Ny |
| År | 2026 |
| Datum för första registrering | 01/01/2026 |
| Land | FRANKRIKE |
| Constructeur | Sodexim |
Däck |
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| Däckens tillstånd och storlekar | - |
Fjädring / Axlar |
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| Typ av framhjulsupphängning | Mekanisk |
| Typ av bakhjulsupphängning | Mekanisk |
Egenskaper Sodexim 60T-EXPORT |
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| Axlar | 3 axlar |
Växellåda och transmission |
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| Precisioner växellåda | - |
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SODEXIM PORTE-ENGINS 50/60 T – Neuf
SODEXIM propose une semi-remorque porte-engins neuve, conçue pour le transport de matériels de chantier, d’engins agricoles et d’équipements lourds. Son châssis renforcé en IPE 580, sa charge utile pouvant atteindre 60 T et sa suspension à lames offrent une configuration robuste, adaptée aux usages intensifs et aux conditions d’exploitation en Afrique. Caractéristiques principales Référence : VN0003 Marque : SODEXIM Modèle : Porte-engins 60 T État : neuf Configuration : 3 essieux Charge utile : 50 ou 60 T selon configuration Poids à vide : 14,50 T Suspension : lames Châssis : renforcé, IPE 580 Longueur du plateau : 9,00 m Largeur utile : 2,50 ou 3,00 m Pneumatiques : 13R22.5 État des pneus : 100 % Pivot : 2 ou 3,5 pouces Équipements Rampes hydro-électriques Deux élargisseurs de 25 cm Essieux BPW en option Treuil en option Dimensions générales A : 13,50 m C : 3,42 m D : 2,50 m Points forts Porte-engins neuf Charge utile jusqu’à 60 T Châssis renforcé en IPE 580 Rampes hydro-électriques Plateau utile de 9,00 m Largeur extensible jusqu’à 3,00 m Suspension à lames adaptée aux charges lourdes Pneumatiques à 100 % Solution adaptée au transport d’engins en Afrique L’expertise SODEXIM – Véhicule neuf Depuis plus de 35 ans, SODEXIM est spécialiste du marché africain du poids lourd et du transport industriel. Nos véhicules et équipements neufs sont configurés selon les besoins des clients et préparés pour l’export vers l’Afrique. Conçu pour les conditions africaines Pistes et routes difficiles Charges d’exploitation élevées Utilisation intensive Conditions climatiques exigeantes Robustesse renforcée |
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