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Semitrailer Faymonville Multimax...
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Uthyrning semitrailer maskinbärare Faymonville Multimax Satteltieflader (1+2) - nachlaufgelenkt ny

  • 48 Ton
  • Faymonville
  • 45356 Essen
Semitrailer Maskinbärare
Huvudsaklig information
Kundref.: 37415
Webbplatsref.: 11247376
Karosseri Maskinbärare
Märke Faymonville
Modell Multimax Satteltieflader (1+2) - nachlaufgelenkt
Tillstånd Ny
År -
Datum för första registrering
Land TYSKLAND
Constructeur Faymonville
Däck
Dimensioner
Bredd2.54 meter
Tonnage
Nyttolast36.41 Ton
Bruttovikt48 Ton
Växellåda och transmission
Utrustning Semitrailer Faymonville
  • Luftfjädring
  • ABS
Anmärkningar

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.deAuszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

SCHWANENHALS:

  • Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
  • Für SZM: 4 × 2, 6 × 2 und 6 × 4
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • ASPÖCK-UNIBOX
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
  • Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag
  • 2-Zoll Königszapfen
  • Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
  • Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • 4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand
  • 1 Paar Rungentaschen auf dem Schwanenhals eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm (innen am Chassisträger)

    AUSSTATTUNG:
  • Ladefläche Länge ca. 8.800 mm, in ausziehbarer Ausführung ca. 4.100 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°
  • Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles, ca. 2.490 × 750 × 210/290 mm (L x B x H)
  • Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an
  • TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
  • BPW-Achsen und Aufhängung, 1. und 2. Achse starr, 3. Achse nachlaufgelenkt
  • 3. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B – statische Prüflast = ca. 50.000 kg
  • Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
  • 1 Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt. Zwischentisch mit abgesetzter Ladefläche und ausziehbaren Einhängeleisten für Alu-Überbrückungselemente
  • Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle ca. 250 mm. Inklusive Vorspannblech
  • 1 Paar Verzurrringe auf der Quertraverse vorne (LC 10.000 daN)
  • 9 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar fest eingebaute Radmulden vor den Achsen, offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses, ca. 700 × 410 mm (B x T)
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 ×15 mm sowie Verbreiterungen im unteren Bereich (falls das Fahrzeug mit ausziehbaren Verbreiterungen ausgestattet ist)
  • 1 Paar fest eingebaute Radmulden, ca. 1.480 × 700 × 410 mm (L x B x T), in der Ladefläche zwischen der 1. und 2. Achse
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 × 15 mm und Verbreiterungen im unteren Bereich
  • Alu-Abdeckungen für die Radmulden vor den Achsen und zwischen der 1. und 2. Achse die auch als Verbreiterungsbohlen (falls das Fahrzeug mit ausziehbaren Verbreiterungen ausgestattet ist) genutzt werden können
  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • 1. Achse mit Anfahrhilfe
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche sowie auf den Tränenblechen der Ladefläche
  • 1 LED Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts vor den Achsen angebracht mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM
  • 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert inklusive Achslastdiagramm
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar klappbare Alu-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare Alu-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst. Inklusive Verbreiterungsbohlen um die Radmulden unten zu verbreitern (Schrägen der Mulden nicht inbegriffen)

    HYDRAULISCHE LADERAMPEN:
  • Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Rampen mit Hartholzbelag
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
  • Hartholzbelag auf der Abschrägung der Ladefläche

    BREMSANLAGE:
  • Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

    OBERFLÄCHENBEHANDLUNG:
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes

    LACKIERUNG:
  • Auflieger Karminrot (RAL 3002)
  • Felgen Silbergrau
  • Bordwände ALU-Natur Radnaben Nach Herstellerwahl
  • Lampenschild einweiß (RAL 9010)



EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 3
Delivery date: 2026-11-01
Se allt
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Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.deAuszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

SCHWANENHALS:

  • Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
  • Für SZM: 4 × 2, 6 × 2 und 6 × 4
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • ASPÖCK-UNIBOX
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
  • Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag
  • 2-Zoll Königszapfen
  • Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
  • Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • 4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand
  • 1 Paar Rungentaschen auf dem Schwanenhals eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm (innen am Chassisträger)

    AUSSTATTUNG:
  • Ladefläche Länge ca. 8.800 mm, in ausziehbarer Ausführung ca. 4.100 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°
  • Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles, ca. 2.490 × 750 × 210/290 mm (L x B x H)
  • Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an
  • TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
  • BPW-Achsen und Aufhängung, 1. und 2. Achse starr, 3. Achse nachlaufgelenkt
  • 3. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B – statische Prüflast = ca. 50.000 kg
  • Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
  • 1 Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt. Zwischentisch mit abgesetzter Ladefläche und ausziehbaren Einhängeleisten für Alu-Überbrückungselemente
  • Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle ca. 250 mm. Inklusive Vorspannblech
  • 1 Paar Verzurrringe auf der Quertraverse vorne (LC 10.000 daN)
  • 9 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar fest eingebaute Radmulden vor den Achsen, offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses, ca. 700 × 410 mm (B x T)
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 ×15 mm sowie Verbreiterungen im unteren Bereich (falls das Fahrzeug mit ausziehbaren Verbreiterungen ausgestattet ist)
  • 1 Paar fest eingebaute Radmulden, ca. 1.480 × 700 × 410 mm (L x B x T), in der Ladefläche zwischen der 1. und 2. Achse
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 × 15 mm und Verbreiterungen im unteren Bereich
  • Alu-Abdeckungen für die Radmulden vor den Achsen und zwischen der 1. und 2. Achse die auch als Verbreiterungsbohlen (falls das Fahrzeug mit ausziehbaren Verbreiterungen ausgestattet ist) genutzt werden können
  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • 1. Achse mit Anfahrhilfe
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche sowie auf den Tränenblechen der Ladefläche
  • 1 LED Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts vor den Achsen angebracht mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM
  • 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert inklusive Achslastdiagramm
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar klappbare Alu-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare Alu-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst. Inklusive Verbreiterungsbohlen um die Radmulden unten zu verbreitern (Schrägen der Mulden nicht inbegriffen)

    HYDRAULISCHE LADERAMPEN:
  • Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Rampen mit Hartholzbelag
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
  • Hartholzbelag auf der Abschrägung der Ladefläche

    BREMSANLAGE:
  • Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

    OBERFLÄCHENBEHANDLUNG:
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes

    LACKIERUNG:
  • Auflieger Karminrot (RAL 3002)
  • Felgen Silbergrau
  • Bordwände ALU-Natur Radnaben Nach Herstellerwahl
  • Lampenschild einweiß (RAL 9010)



EBS
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Axles: 3
Delivery date: 2026-11-01
Hyrespris I lager
Hyrespriser på begäran
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Karosseri Maskinbärare
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Modell Multimax Satteltieflader (1+2) - nachlaufgelenkt
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År -
Datum för första registrering
Land TYSKLAND
Constructeur Faymonville
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Bredd2.54 meter
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Bruttovikt48 Ton
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  • Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
  • Für SZM: 4 × 2, 6 × 2 und 6 × 4
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • ASPÖCK-UNIBOX
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
  • Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag
  • 2-Zoll Königszapfen
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  • Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
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    AUSSTATTUNG:
  • Ladefläche Länge ca. 8.800 mm, in ausziehbarer Ausführung ca. 4.100 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°
  • Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles, ca. 2.490 × 750 × 210/290 mm (L x B x H)
  • Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an
  • TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
  • BPW-Achsen und Aufhängung, 1. und 2. Achse starr, 3. Achse nachlaufgelenkt
  • 3. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B – statische Prüflast = ca. 50.000 kg
  • Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
  • 1 Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt. Zwischentisch mit abgesetzter Ladefläche und ausziehbaren Einhängeleisten für Alu-Überbrückungselemente
  • Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle ca. 250 mm. Inklusive Vorspannblech
  • 1 Paar Verzurrringe auf der Quertraverse vorne (LC 10.000 daN)
  • 9 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar fest eingebaute Radmulden vor den Achsen, offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses, ca. 700 × 410 mm (B x T)
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 ×15 mm sowie Verbreiterungen im unteren Bereich (falls das Fahrzeug mit ausziehbaren Verbreiterungen ausgestattet ist)
  • 1 Paar fest eingebaute Radmulden, ca. 1.480 × 700 × 410 mm (L x B x T), in der Ladefläche zwischen der 1. und 2. Achse
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 × 15 mm und Verbreiterungen im unteren Bereich
  • Alu-Abdeckungen für die Radmulden vor den Achsen und zwischen der 1. und 2. Achse die auch als Verbreiterungsbohlen (falls das Fahrzeug mit ausziehbaren Verbreiterungen ausgestattet ist) genutzt werden können
  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • 1. Achse mit Anfahrhilfe
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche sowie auf den Tränenblechen der Ladefläche
  • 1 LED Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts vor den Achsen angebracht mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM
  • 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert inklusive Achslastdiagramm
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar klappbare Alu-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare Alu-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst. Inklusive Verbreiterungsbohlen um die Radmulden unten zu verbreitern (Schrägen der Mulden nicht inbegriffen)

    HYDRAULISCHE LADERAMPEN:
  • Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Rampen mit Hartholzbelag
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
  • Hartholzbelag auf der Abschrägung der Ladefläche

    BREMSANLAGE:
  • Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

    OBERFLÄCHENBEHANDLUNG:
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes

    LACKIERUNG:
  • Auflieger Karminrot (RAL 3002)
  • Felgen Silbergrau
  • Bordwände ALU-Natur Radnaben Nach Herstellerwahl
  • Lampenschild einweiß (RAL 9010)



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Axles: 3
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  • Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
  • Für SZM: 4 × 2, 6 × 2 und 6 × 4
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • ASPÖCK-UNIBOX
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
  • Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag
  • 2-Zoll Königszapfen
  • Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
  • Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • 4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand
  • 1 Paar Rungentaschen auf dem Schwanenhals eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm (innen am Chassisträger)

    AUSSTATTUNG:
  • Ladefläche Länge ca. 8.800 mm, in ausziehbarer Ausführung ca. 4.100 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°
  • Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles, ca. 2.490 × 750 × 210/290 mm (L x B x H)
  • Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an
  • TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
  • BPW-Achsen und Aufhängung, 1. und 2. Achse starr, 3. Achse nachlaufgelenkt
  • 3. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B – statische Prüflast = ca. 50.000 kg
  • Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
  • 1 Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt. Zwischentisch mit abgesetzter Ladefläche und ausziehbaren Einhängeleisten für Alu-Überbrückungselemente
  • Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle ca. 250 mm. Inklusive Vorspannblech
  • 1 Paar Verzurrringe auf der Quertraverse vorne (LC 10.000 daN)
  • 9 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar fest eingebaute Radmulden vor den Achsen, offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses, ca. 700 × 410 mm (B x T)
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 ×15 mm sowie Verbreiterungen im unteren Bereich (falls das Fahrzeug mit ausziehbaren Verbreiterungen ausgestattet ist)
  • 1 Paar fest eingebaute Radmulden, ca. 1.480 × 700 × 410 mm (L x B x T), in der Ladefläche zwischen der 1. und 2. Achse
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 × 15 mm und Verbreiterungen im unteren Bereich
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  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • 1. Achse mit Anfahrhilfe
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche sowie auf den Tränenblechen der Ladefläche
  • 1 LED Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts vor den Achsen angebracht mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM
  • 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert inklusive Achslastdiagramm
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar klappbare Alu-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare Alu-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst. Inklusive Verbreiterungsbohlen um die Radmulden unten zu verbreitern (Schrägen der Mulden nicht inbegriffen)

    HYDRAULISCHE LADERAMPEN:
  • Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Rampen mit Hartholzbelag
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
  • Hartholzbelag auf der Abschrägung der Ladefläche

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